Об автомобиле Tesla Robotaxi вам нужно знать все следующее

Источник: Лаборатория кремниевой основы

这句话需要更多的上下文来进行准确的翻译。"文 | kiki 谢浩"看起来是混合了中文和英文的字样，内容不明确。请提供更多信息以便进行准确翻译。

Robotaxi首秀的外观如何？

Интерфейс приложения для аренды автомобилей Tesla. Источник изображения: финансовый отчет Tesla.

Another aspect worth paying attention to during the press conference is Tesla's software capability - specifically, whether the progress of FSD (Full Self-Driving) can keep up with the manufacturing side. According to foreign media predictions, Tesla is highly likely to conduct a demonstration of the latest or higher version of the FSD system at the press conference, as well as a demonstration of autonomous driving taxi on a closed route.

Другой аспект, на который стоит обратить внимание в ходе пресс-конференции, - это программная способность Tesla - конкретно, сможет ли прогресс FSD (Full Self-Driving) держать равновесие с производственной стороной. По прогнозам иностранных СМИ, весьма вероятно, что Tesla проведет демонстрацию последней или более высокой версии системы FSD на пресс-конференции, а также демонстрацию автономного такси на закрытой маршруте.

Аналитик Бернштейн отмечает, что уровень L4 автопилота является четким предварительным условием для настоящего робот-такси, в то время как сервис FSD, предоставляемый Tesla в настоящее время, все еще находится на уровне L2+.

К настоящему времени самой новой версией FSD от Tesla является выпущенная 23 сентября V12.5.4. Эта версия включает функцию интеллектуального вызова, позволяющую пользователям с помощью телефона вызвать машину к себе или на определенное расстояние. Однако система FSD в настоящее время доступна только в США и Канаде. В сентябре этого года команда Tesla сообщила, что планирует запустить FSD систему в Китае и Европе в первом квартале следующего года, но точное время зависит от решений регуляторов.

С 2016 года, когда было объявлено прекращение сотрудничества с Mobileye, Маск и Tesla начали полностью зависеть от своих собственных разработок в области FSD. С момента запуска и до 2024 года, когда была выпущена версия FSD V12 и проведено масштабное внедрение в Северной Америке через "без высокоточных карт и только на основе зрения", при активных инвестициях в вычислительную мощность и данных, Tesla postepenno cформировала ключевые преимущества в области технологического направления FSD "end-to-end" (от начала до конца). Вице-президент и руководитель автомобильного подразделения Nvidia Вучин Чжоу в свое время отметил: "Главная роль FSD Tesla заключается в том, что она стимулирует радикальное развитие в индустрии и повышает пределы".

(End-to-end: от ввода информации от сенсоров до окончательного результата без необходимости вмешательства человека на промежуточном уровне, система работает и обучается самостоятельно, искусственный интеллект может, как опытный водитель, понимать сложные дорожные ситуации.)

Другими словами, ожидание общественности от роботакси Tesla связано с синергией мягкого и жёсткого программного обеспечения, обеспечивающей колесо инерции - FSD взаимодействует с терминалом Robotaxi, который скоро будет выпущен, при этом преимущества Tesla способствуют коммерциализации и внедрению в жизнь.

На конец второго квартала этого года общий пробег FSD превысил 16 миллиардов миль, что эквивалентно 25,75 миллиарда километров. Автомобили на базе последней версии FSD V12, функционирующие «от двери до двери», проехали более 6 миллиардов миль, что соответствует 9,66 миллиарда километров. По прогнозам Маска, компания Тесла должна проехать 60 миллиардов миль тестового пути для удовлетворения требований международных регулирующих органов.

Из темы мероприятия "Мы, Роботы" можно понять, что Маск может сообщить о новостях по разработке следующего поколения оптимуса.

В августе 2023 года после двух с половиной лет тренировок был выпущен Optimus Gen2 с новым промышленным дизайном и технологиями.

В последующих официальных видео Маск непосредственно продемонстрировал прогресс второго поколения по сравнению с первым, включая, но не ограничиваясь:

Скорость передвижения увеличена на 30%, вес уменьшен на 10 кг, геометрия формы стоп человеческого тела, более быстрая скорость, новые двуручные устройства с 11 степенями свободы...

Маск похвалил Optimus в социальных сетях. (Источник изображения: X@Elon Musk)

При таком высоком уровне внимания и требований, неудивительно, что проект Optimus делает быстрые успехи. По последним данным, новое поколение Optimus Gen3 может внести значительные изменения в области технической точности, коммуникационных навыков и даже способностей выполнения пианистического исполнения, а возможно, даже и простых коммуникаций.

Для консерваторов, которые всегда испытывают недоверие к технологиям и искусственному интеллекту, итерация Optimus Gen3 также не приведет к углублению ассоциаций у людей с "механическим кризисом".

С одной стороны, сам Маск, являясь опытным поклонником научной фантастики, всегда серьезно относился к вопросам этики и осторожности в области человеко-машинного взаимодействия.

На другой стороне, даже если достигнут значительный прогресс на техническом уровне, Optimus должен столкнуться с рядом конкретных проблем, таких как производственная эффективность и адаптивность, если он хочет масштабно занять человеческую работу.

"Robotaxi will bring the company's market value growth of 5 to 10 trillion dollars, coupled with the contribution of the humanoid robot Optimus, Tesla's total market value will eventually reach ten times that of Apple's current value, exceeding 30 trillion dollars."

На этом собрании акционеров в этом гужуная Маск нарисовал синюю схему, по его мнению, две вышеупомянутые области бизнеса явно не являются продолжением новой главы для этого магнум-опуса, а являются "написанием поразительно новой книги".

И вот, несмотря на обещания, прошло как время, и в руках Маска кроме перспектив и оптимизма фактически не осталось ничего.

Удаление Optimus, пока еще существует значительное количество неопределенности, отдаленно свидетельствует о коммерциализации Robotaxi, Маск также столкнется с вызовами со стороны правительства, технологий, затрат, оперативной деятельности и обслуживания, а также уровня принятия на рынке.

На правительственном уровне отчет Бернштейна показал, что Tesla отстает от конкурентов в сфере регулирования, в настоящее время компания не проводит тестирование автопилота, в то время как Waymo, принадлежащая Google, занимается этим с 2017 года.

Кроме того, на техническом уровне отсутствие у компании Tesla установленного лидара в системе автоматического управления, хотя и помогает им лидировать по стоимости среди конкурентов, замедляет прогресс обучения искусственного интеллекта. Ву Синчжоу также отметил, что хотя FSD увеличивает верхний предел, остаются проблемы с нижним пределом, ошибки логики все еще имеются в FSD, и перед китайскими сложными дорожными ситуациями остается много работы.

Many experts predict that the issue of autonomous driving will become a major burden on Tesla's road ahead.

Многие эксперты предсказывают, что проблема автономного вождения станет значительным бременем на пути развития Tesla.

Известный аналитик в сфере технологий Го Минг Цзе утверждает, что производство автономного такси Tesla не начнется как минимум до первого квартала 2027 года, и причина такой медленной темпов производства не связана с аппаратным обеспечением и возможностями производства автомобилей, а полностью обусловлена тем, что Tesla отстает в разработке автоматизированных водителей.

Более важным является то, что США не готовы к любому типу крупномасштабной сети такси с роботизированными транспортными средствами. Хотя в около 10 штатах проводятся испытания и пилотные проекты такси с роботами, нет настоящих обширных федеральных регулирований.

На основании вышеприведенных аргументов многие аналитики считают, что перспективы, связанные с Robotaxi, могут быть значительно завышены по сравнению с бизнесом новых энергетических автомобилей и роботов, созданных компанией Tesla.

Просто эти внешние точки зрения пока не влияют на решимость и отношение Маска.

Маск сказал: "When it comes to self-driving, we're going all the way", что отражает долгосрочные амбиции Tesla.

Since the beginning of this year, both Chinese and American companies have accelerated the pace of deploying Robotaxi services, whether it is Baidu's "Apollo Go", Uber's strategic partnership with AURORA, or Google's Waymo announcing the upcoming public launch of its autonomous ride-hailing service in Austin, Texas, USA. The competition in the Robotaxi market is still intensifying.

С начала этого года как китайские, так и американские компании ускорили темп развертывания роботакси, будь то "Apollo Go" от Baidu, стратегическое партнерство Uber с AURORA, или объявление компанией Google Waymo о предстоящем открытии общедоступной услуги автономного такси в Остине, Техас, США. Конкуренция на рынке роботакси продолжает ускоряться.

Маск - это больше долгие годы созданный идеал, сдаваемый наличием идеального теста, или скорее всего будущее омываемое холодной водой, все будет зависеть от предстоящей пресс-конференции.

Reference materials:

1. Dongxing Securities: Automobile Industry: Tesla's FSD Evolution Road - A Deep Report on the Intelligent Driving Industry Series One.

2、Open Source Securities: Smart Car Series Deep Dive (Part Twenty): The transportation revolution is coming, the future of Robotaxi has arrived.

Translated to Russian:
2. Open Source Securities: Глубокое исследование серии умных автомобилей (Часть двадцать): Революция в транспортной сфере на подходе, будущее Robotaxi уже наступило.