О «Tesla Robotaxi» нужно знать следующее: 1. Это проект компании Tesla, который предполагает создание такси на базе автопилотируемых электромобилей Tesla. 2. Robotaxi позволит водителям присоединить свои автомобили к сети для автономной передвижения. 3. Водители могут отправить свои автомобили на доставку пассажиров, когда они сами не используют свой автомобиль. 4. Система бронирования и оплаты будет осуществляться через мобильное приложение Tesla. 5. Robotaxi предполагается как способ сокращения затрат на владение автомобилем и обеспечения пассажиров удобным способом передвижения.

Источник: Лаборатория кремниевых исследований.

这是混合使用了中文和拼音的文字。"文"是中文中的一个字，意为"文化"或其他相关概念，而"kiki"和"谢浩"则是英语和中文中的名字，有可能是指某个人。

Роботакси делает свой дебют, как оно выглядит?

Интерфейс приложения для аренды автомобилей Tesla. Источник изображения: финансовый отчет Tesla.

Another aspect worth paying attention to at the press conference is Tesla's software capabilities - namely, whether the progress of FSD (Full Self-Driving) can keep up with the progress on the manufacturing side. According to foreign media forecasts, Tesla is very likely to demonstrate the latest or higher version of the FSD system at the press conference, as well as a demonstration of autonomous driving on "closed routes" by self-driving taxis.

Аналитик Бернштейн отметил, что уровень L4 автопилота является явным предварительным условием для настоящего такси-робота, а услуга FSD, предлагаемая Tesla в настоящее время, все еще находится на уровне L2+.

На данный момент последняя версия FSD от Tesla — V12.5.4, выпущенная 23 сентября. В этой версии реализована функция интеллектуального вызова, которая позволяет пользователям при помощи смартфона вызывать автомобиль к себе или в выбранное ближайшее место. Однако на данный момент FSD доступен только в США и Канаде. В сентябре этого года команда Tesla сообщила, что планирует запустить FSD в Китае и Европе в первом квартале следующего года, но точную дату внедрения необходимо подтвердить после получения регуляторного одобрения.

С 2016 года после объявления об окончании сотрудничества с Mobileye Маск и Tesla начали путь полностью собственной разработки FSD. С момента своего зарождения до запуска FSD V12 в 2024 году и массового распространения в Северной Америке, с помощью «без высокоточных карт + чисто визуального подхода» и многолетних инвестиций в вычислительные мощности и данные, Tesla постепенно сформировала основные преимущества на пути разработки технологии FSD «от конца до конца» (end-end). Вице-президент NVIDIA, руководитель автомобильного подразделения, Синь Чжоу однажды отметил: "Наибольшее влияние у FSD Tesla заключается в стимулировании прорывного развития в отрасли, подняв стандарты выше".

Окончание к окончанию: от ввода информации с сенсоров до окончательных результатов без промежуточного уровня, не требующего вмешательства человека, система работает и учится самостоятельно, позволяя автомобилю вести себя в сложных дорожных сценариях, как опытный водитель.

In other words, external expectations for Tesla's Robotaxi are based on the flywheel effect generated by the synergy of software and hardware — the software capabilities of FSD, in cooperation with the upcoming Robotaxi terminal, combined with Tesla's advantages, drive the commercialization forward.

Translation: Другими словами, ожидания внешнего мира от Robotaxi от Tesla основаны на эффекте маховика, порождаемом синергией программного и аппаратного обеспечения — возможности программного обеспечения FSD в сотрудничестве с грядущим терминалом Robotaxi, в сочетании с преимуществами Tesla, способствуют продвижению коммерциализации.

На конец второго квартала текущего года, общий пробег FSD превысил 1,6 миллиарда миль, что соответствует 25,75 миллиарда километров. Автомобили на основе последней версии FSD V12, основанной на концепции "от двери до двери", уже проехали более 600 миллионов миль, что равняется 9,66 миллиарда километров. Согласно ранее сделанным прогнозам Маска, для полного соответствия требованиям мировых регуляторов тестовому пробегу программы FSD необходимо достигнуть 6 миллиардов миль.

Из названия мероприятия "Мы, роботы" (We, Robot) можно предположить, что Маск может обновить прогресс по новому поколению Optimus.

В августе 2023 года после двух с половиной лет тренировок был представлен Optimus Gen2 с новым промышленным дизайном и технологиями.

In the official videos that followed, Musk straightforwardly showed the progress of the second generation version compared to the first generation, including but not limited to:

Скорость передвижения увеличена на 30%, вес уменьшен на 10 кг, геометрия формы ног человеческого тела, более быстрая скорость, новые двуручные боевые трюки с 11 степенями свободы...

Маск похвалил Optimus в социальных сетях. Источник изображения: X @Elon Musk

При таком уровне внимания и высоких требований проект Optimus делает быстрые успехи, что, конечно, неудивительно. По последним новостям, новое поколение Optimus Gen3 может достичь значительного прорыва на техническом уровне в области точности и коммуникации, способствуя игре на пианино и даже, возможно, простому общению.

И для консерваторов, которые всегда относились с недоверием к технологиям и искусственному интеллекту, итерация Optimus Gen3 не усилит ассоциаций людей с "механическим кризисом".

С одной стороны, сам Элон Маск, опытный поклонник научной фантастики, всегда уделяет высокое внимание и бдительность вопросам этики взаимодействия человека и машины.

С другой стороны, даже если у Optimus есть прогресс на техническом уровне, чтобы успешно взять на себя работу человека в масштабах, ему все равно придется решить ряд конкретных проблем, таких как эффективность производства и адаптивность.

"Robotaxi will bring a market value growth of 5 to 10 trillion dollars to the company, along with the contribution of the humanoid robot Optimus, ultimately Tesla's total market value will reach 10 times that of Apple's current value, exceeding 30 trillion dollars."

На данном годовом собрании акционеров Маск нарисовал схему, по его мнению, описывающую два крупных сегмента бизнеса, которые не являются продолжением этого великого произведения искусства от Теслы, а являются "написанием невиданной ранее новой книги".

И вот, несмотря на яркое будущее и оптимистический дух, у Маска на руках по-прежнему ничего нет.

Помимо Optimus, который до сих пор существует с большим количеством неопределенности, Маску предстоит столкнуться с вызовами со стороны правительства, технологий, затрат, операций и обслуживания, а также рыночной устойчивости на пути к коммерциализации Robotaxi.

На уровне государственных органов отчет Бернштейна показал, что Tesla отстает от конкурентов в области регулирования, в настоящее время компания не проводит тестирование автономного вождения, в то время как Waymo, принадлежащая Google, проводит тестирование с 2017 года.

Кроме того, на техническом уровне отсутствие лазерного радара в автоматической системе управления Tesla, хоть и помогает им лидировать по себестоимости перед конкурентами, тормозит прогресс искусственного интеллекта. Уу Синжоу также отметил, что хотя FSD повысил потолок, "проблема с нижним пределом еще не полностью решена, в FSD все еще присутствуют исходные логические ошибки, и перед сложной дорожной обстановкой в Китае перед ними стоит еще много работы".

Many experts predict that the issue of autonomous driving will become a major burden on Tesla's road ahead.

На русский:
Многие эксперты предсказывают, что проблема автономного вождения станет серьезным бременем на пути развития компании Tesla.

Известный аналитик в сфере технологий Куо Минжи заявил, что автомобиль Tesla Robotaxi начнет производство не раньше первого квартала 2027 года. Причиной такой медленной скорости производства не являются ни конструкция и производственная способность самого автомобиля, а полностью зависят от прогресса исследований и разработок Tesla в области автоматического вождения.

Более важно то, что в США не готовы к любому роду крупномасштабной сети роботизированных такси. Хотя в примерно 10 штатах ведутся тестовые и пилотные проекты по роботизированным такси, нет никаких действительных, всеобъемлющих федеральных регулирований.

Based on the above reasons, many analysts believe that the prospects brought by Robotaxi may be significantly overestimated compared to Tesla's new energy vehicle and humanoid robot business.

На основе вышеприведенных причин многие аналитики считают, что перспективы, приносимые Robotaxi, могут быть значительно переоценены по сравнению с новым энергетическим транспортом Tesla и бизнесом по производству гуманоидных роботов.

Просто эти внешние точки зрения пока не могут повлиять на решимость и отношение Маска.

Маск когда-то сказал: "Мы готовы пойти на все, чтобы реализовать автопилот", что отражает долгосрочные амбиции Tesla.

Since the beginning of this year, both Chinese and American companies have accelerated the pace of implementing Robotaxi services. Whether it's Baidu's "Apollo Go," Uber teaming up with Avride, or Google's Waymo announcing its driverless taxi service in Austin, Texas, will soon be open to the public, the competition in the Robotaxi field is still intensifying.

С начала этого года как китайские, так и американские компании ускорили темп внедрения роботакси. Будь то "Apollo Go" от Baidu, сотрудничество Uber с Avride или анонс Google Waymo о скором запуске автономного такси в Остине, Техас, конкуренция в рынке роботакси продолжает усиливаться.

Маск действительно подарил нам большие надежды на протяжении многих лет. Будет ли на предстоящей пресс-конференции поднос или тазик холодной воды - узнаем в ближайшее время.

Reference materials:

1. Dongxing Securities: Automotive Industry: Tesla's FSD Evolution Road - In-depth Report Series on the Smart Driving Industry

2、Open-source Securities: Smart Car Series Deep Dive (Part Twenty): The Transportation Revolution is Coming, Robotaxi Future is Here

Translated to Russian:
Открытые ценные бумаги: Глубокий анализ серии умных автомобилей (Часть двадцать): Революция в транспортной отрасли близка, будущее автотакси наступило